Như nào để lái một ô tô

Học như nào để lái xe là dễ hơn nhiều so với hình dung . Nó trông đáng sợ từ ghế của hành khách hay trong các bộ phim nhưng khi bạn ăn ở đằng sau vô lăng và nhẹ nhàng đặt chân của bạn nên pedal , quá trình trở lên rất trực quan . Học mọi thứ chậm lúc mới đầu , bạn sẽ ổn trong quá trình làm chủ những cái cơ bản . Bài viết này giả định Bạn đang lái một phương tiện với số tự động . Nếu bạn không đang lái một phương tiện tự động , bạn sẽ cần đọc về những cơ bản của lái số sàn , mặc dù quá trình chung sẽ là tương tự .

Phần 1 làm quen với điều khiển của ô tô

1 . Điều chỉnh ghế ngồi để chân của bạn thoải mái với cả hai pedal . Bạn có thể điều chỉnh ghế của bạn tiến lên và lùi xuống cũng như lên và xuống . Một số ô tô sẽ có điều khiển điện tử ( thường ở mặt trái của ghế ) , trong khi đó những ô tô cũ hơn sẽ có một đòn bẩy nằm dưới chỗ ngồi mà cho bạn kiểm soát vị trí của ghế .

2 . Làm quen với các pedal chân . Trong một ô tô tự động , 2 chân pedal kiểm soát tốc độ và phanh riêng . Pedal ở bên phải ( thường nhỏ hơn pedal kia ) là chân ga , ấn nó xuống làm ô tô di chuyển , bạn ấn nó xuống mạnh hơn ô tô sẽ dịch chuyển nhanh hơn . Pedal bên trái thường lớn hơn chân ga là pedal phanh , và ấn nên nó làm ôtô chậm lại .

• Thậm chí nếu bạn cảm thấy tự tin hơn sử dụng chân trái của bạn , luôn sử dụng chân phải của bạn để vào cả hai pedal . Nó sẽ cảm thấy chưa quen lúc đầu nếu bạn thuận chân trái nhưng làm quen nó là rất quan trọng bởi vì đó là kỹ thuật thích hợp và cuối cùng an toàn hơn nhiều .
• Không bao giờ sử dụng cả hai chân một lúc để vào pedal . Chỉ sử dụng một chân – chân phải của bạn – để sử dụng mỗi pedal . Cái này sẽ làm cho nó không chạy để tình cờ ấn cả hai pedal tại cùng lúc .

3 . Điều chỉnh gương ô tô của bạn để bạn có thể thấy qua chúng một cách rõ ràng và hiệu quả . Ô tô của bạn phải có 3 gương : một gương hậu mà cho phép bạn thấy ngay kính chắn gió đằng sau bạn , và hai gương bên ngoài để bạn thấy khi hai bên của ô tô và bảo vệ bạn khỏi những điểm mù .

• Gương hậu của bạn phải được đặt để khi bạn ở trong vị trí lái xe bình thường bạn có thể thấy ngay đằng sau bạn và nhiều nhất có thể kính chắn gió đằng sau bạn .
• Hiệp hội máy ô tô đã đề nghị như nào vị trí gương bên ngoài của bạn để loại trừ những điểm mù . Đề nghị vị trí gương xa hơn bên ngoài so với bình thường , để chúng chỉ gối lên góc xem của gương hậu . Dù lúc đầu làm mất hướng , vị trí này thực sự cho phép người lái xe thấy các ô tô trong điểm mù của họ mà nếu không thì họ chỉ có thể thấy bằng cách nhìn qua vai của họ .

4 . Biết chỗ phanh đỗ xe ( cũng được gọi là phanh tay , phanh khẩn cấp ) và nó làm gì . Phanh tay là một đòn bẩy với một nút ở trên cùng của nó . Khi phanh tay được kéo lên , nó giúp khóa ô tô vào vào vị trí trên đường , đảm bảo nó không dịch chuyển . Khi phanh kéo xuống , nó được nhả ra ra là ô tô có thể tự do di chuyển . Đảm bảo rằng phanh tay của bạn được nhả trước khi bạn bắt đầu lái .

5 . Có cảm giác với cần số . Cần số trường hợp đặt ở giữa hai ghế trước của ô tô , và nó kiểm soát hộp số ( đỗ xe , số 0 , tiến và lùi ) . Đôi khi trong những phương tiện nhất định cần số ở bên phải của vô lăng .

• Nếu cần số đang ở đỗ xe là bạn bật máy lên , ô tô xe không chuyển động dù bạn đạp chân ga mạnh như nào .
• Nếu cần số ở ở số 0 , đà ô tô của bạn sẽ tiếp tục chuyển động ảnh về phía trước .
• Nếu nếu cần số ở chế độ lùi , ô tô của bạn sẽ lùi lại thay vì tiến lên khi bạn nhả chân phanh .
• Nếu cần số đang ở chế độ chạy , ô tô của bạn sẽ tiến về phía trước khi bạn nhả chân phanh .

6 . Hiểu những biểu tượng/điều khiển cơ bản đồng hồ của bạn . Các đồng hồ ồ này hiển thị cho lái xe nhiên liệu động cơ còn bao nhiêu , tốc độ ô tô đang đi , nhiệt độ máy , là bao nhiêu RPM ( vòng mỗi phút ) .

• Tốc độ có lẽ là hiển thị bảng đồng hồ quan trọng nhất trong ô tô . Nó cho bạn biết tốc độ ôtô đang đi nhanh như nào theo km/h .
• RPM cho bạn biết động cơ đang hoạt động như nào . Hầu hết đồng hồ RPM sẽ có khu vực màu đỏ bắt đầu 6,000 hoặc 7,000 RPM , khi đồng hồ chuyển sang màu đỏ biết để giảm ga .
• Đồng hồ đo nhiên liệu cho bạn biết bao nhiêu nhiên liệu ô tô của bạn còn . Nó thường có một đồng hồ giữa “F” và “ E” . Với E báo hiệu ‘ Empty’ và F báo hiệu full . Một số ô tô hiện đại hơn có đồng hồ hồ đo nhiên liệu số , mà các thanh điện tử được hiển thị chị Như Như biểu tượng pin trên điện thoại di động và giảm đều đặn số lượng tùy thuộc vào bao nhiêu nhiên liệu trong ô tô .
• đồng hồ nhiệt độ trong ô tô cho bạn biết rượu động cơ ô tô của bạn có quá nhiệt không . Nó thường có một đồng hồ và ở giữa “ H” và “ C” , báo “ nóng” và “ mát” . Đồng hồ thường ở giữa .

Phần 2 Lấy những cái cơ bản

1 . Thắt dây an toàn . Lái xe mà không có dây an toàn là trái luật . Dây an toàn làm giảm nhiều khả năng chấn thương nghiêm trọng hoặc chết người nếu bạn bạn gặp một tai nạn .

2 . Luôn luôn bắt đầu lái xe ô tô của bạn với khi chân trên phanh . Khi bạn bật máy ô tô sẽ tự dịch chuyển về phía trước nếu chân bạn không ở trên chân phanh . Với chân của bạn ở trên phanh lúc khởi động ảnh , bạn sẵn sàng bắt đầu lái !

3 . Bật máy và nhả  phanh tay nếu cần . Đặt chìa khóa của bạn vào , thường ở bên phải của vô lăng , là xoay treo chiều kim đồng hồ . Chú ý trong một số phương tiện mới hơn , chìa khóa là ở bên trong xe , tất cả bạn cần làm là ấn nút khởi động để động cơ bắt đầu .

4 . Biết như nào để lùi ô tô của bạn . Nếu ô tô của bạn đốt trong một bãi đỗ xe hoặc trên đường , khả năng là bạn sẽ cần ăn nuôi ô tô của bạn để bắt đầu lái . Mặc dù nó có thể để trông đáng sợ , chỉ có một số số cái bạn cần nhớ .

• Cho ô tô của bạn ở ở chế độ lùi và kiểm tra lại . Nếu ô tô của bạn không ở chế độ lùi ô tô của bạn sẽ không không đi lùi lại sau .
• Ngoài nhìn qua vai bạn và quay đầu của bạn để có góc nhìn tốt về về chỗ bạn đang đi .
• Nhẹ nhàng bỏ chân của bạn khỏi pedal phanh và không đặt chân của bạn lên chân ga . Trong một vài lần lùi đầu tiên của bạn , đừng lo lắng về đặt chân của bạn lên chân ga . Bạn có thể di chuyển ô tô của bạn đơn giản bằng cách bỏ bỏ chân khỏi chân ga . Ô tô của bạn sẽ di chuyển chậm nhưng bạn sẽ không không gặp rủi ro do đâm vào cái gì nó hoặc ai đó .
• Nhớ là vô lăng bị đảo ngược khi chạy lùi . Khi lái ô tô của bạn về phía trước , nếu bạn xoay vô lăng sang bên phải , ô tô của bạn cũng sẽ rẽ phải và ngược lại . Cái này bởi là gì vì bánh xoay như thế thế . Khi chạy lùi , xoay vô lăng sang bên phải sẽ làm ô tô của bạn bạn sang trái cái trong khi xoay vô lăng sang bên trái sẽ làm ô tô sang phải . Để ý cái này khi bạn lùi ô tô .
• Sử dụng phanh bất kể khi nào bạn cần chậm lại . Ấn chân của bạn nhẹ nhàng nhưng chắc chắn trên pedal phanh để ô tô chậm lại nếu cần thiết .

5 . Khi bạn sẵn sàng di chuyển ôtô về phía trước , dừng hoàn toàn và để ô tô vào “ số” . Đặt chân của bạn nên chân phanh , vào số ô tô của bạn để nó có thể bắt đầu tiến lên phía trước , và sau đó lấy chân của bạn ra khỏi pedal phanh . Ấn chầm chậm lên chân ga với chân của bạn để cho ô tô di chuyển về phía trước.  Ga đến khi bạn đến tốc độ giới hạn , và sau đó lấy chân ra khỏi chân ga , để trên chân phanh trong trường hợp bạn cần giảm tốc độ .

6 . Giữ cả hai tay trên vô lăng ở vị trí “ 9 và 3 giờ “ . Hình dung vô lăng là một cái đồng hồ . Đặt tay trái của bạn ở ở số 9 , và tay phải ở số 3 như đồng hồ . Đặc biệt với người bắt đầu , đừng dùng thử giữ vô lăng với chỉ một tay , bởi vì vì bạn có thể bị mất kiểm soát ô tô là có thể gây ra một tai nạn.

7 . Sử dụng đèn tín hiệu của bạn . Đèn tín hiệu là đèn màu cam hoặc màu đỏ chớp , một số ô tô có đèn đỏ là đèn tín hiệu trên cả hai mặt sau của ô tô , cạnh đèn phanh . Chúng chúng là là thật sự quan trọng khi lái xe vì chúng cho các ô tô khác viết rằng bạn đang muốn chuyển làn hoặc chuyển sang một hướng nhất định . Chuyển tín hiệu được đặt ở cạnh trái của vô lăng. Gạt nó lên để ra hiệu bạn muốn chuyển sang phải ( để rẽ hoặc chuyển sang làn bên phải ) , hoặc xuống để báo hiệu bạn muốn chuyển sang trái ( để rẽ hoặc chuyển làn sang trái ) .

8 . Biết như nào để chuyển ô tô sử dụng phương pháp đánh lái chéo . Đổi hướng là rất dễ khi bạn quen . Giống như hầu hết mọi thứ khi lái xe nó rất trực quan . Nếu bạn chỉ cần đổi hướng nhẹ nhàng , xoay bánh lái theo hướng Bạn muốn để đi nhưng giữ tay của bạn ở vị trí 9 và 3

• Nếu bạn bạn đổi hướng mạnh hơn , sử dụng phương pháp đánh lái chéo. Ví dụ bạn đổi hướng sang phải . Xoay vô lăng theo chiều kim đồng hồ , hướng đến tay phải . Khi tay phải đến vị trí 4 hoặc 5 , nhà nó ra và và bắt chéo nó qua tay trái của bạn . Nắm lại vô lăng và tiếp tục xoay .
• Để làm thẳng hướng ô tô sau khi xoay , đơn giản là làm lỏng cả hai tay của bạn và vô lăng sẽ tự động bắt đầu điều chỉnh . Sử dụng thêm áp lực để để làm chậm lại và ít áp lực để tăng tốc độ nó lên . Tay của bạn giữ nguyên khi vô lăng quay trở lại vị trí ban đầu của nó .

9 . Biết như nào để chuyển làn . Đôi khi lái xe , bạn sẽ cần chuyển từ một làn sang làn khác , có lúc rất nhanh . Làm như thế dễ dàng , nhưng bạn phải ghi nhớ nhớ để cho người lái xe khác biết rằng bạn đang định chuyển làn . Đây là một số cái cần chú ý ý trong khi chuyển làn :

• Ra hiệu đèn tín hiệu của bạn ít nhất 2 giây trước khi bắt đầu chuyển làn . Cái này để cho những người lái xe khác biết bạn đang định làm gì .
• Nhìn nhanh gương của bạn và nhìn qua vai của bạn để kiểm tra liệu có ô tô nào trong điểm mù của bạn không . Đừng chỉ dựa vào gương để để cho bạn biết các ô tô khác ở đâu ; sử dụng mắt để nhanh chóng tự quan sát trước khi khi thật sự chuyển làn .
• Từ từ chuyển ô tô sang làm khác . Xoay tay của bạn trên vô lăng nhẹ nhàng để thay đổi làn . Nó chỉ cần một chuyển động nhẹ nhàng của tay lái ; vì hầu hết các ô tô hiện đại được trang bị lái điện . Nó sẽ mất mất khoảng từ 1 đến 3 giây cho bạn để thay đổi làn . Nếu ít hơn , bạn đang làm làm quá nhanh ; nếu nhiều hơn bạn đang làm quá chậm .

10 . Giữ khoảng cách an toàn đằng sau các xe ô tô khác , tránh quá gần . Bao xa bạn nên giữ ở đằng sau ô tô đằng trước bạn tùy thuộc vào tốc độ Bạn đang đi . Bạn muốn 2 đến 5 giây để phản ứng lại , tùy thuộc vào mức độ thoải mái của bạn . Nếu ô tô đằng trước bạn dừng đột ngột , với tốc độ đang đi của bạn , bạn có đủ thời gian để cả phản ứng lại và bình tĩnh làm chậm ô tô của bạn lại mà không không va chạm vào ô tô đằng trước bạn không ?

• Để đánh giá cái này , xem ô tô trước bạn đi qua một đối tượng cố định trên đường , giống như như các bảng thông báo . Khi ô tô đi qua đối tượng đó bắt đầu đếm … bao nhiêu giây ô tô của bạn đi qua cùng vật đó trên đường ?

Phần 3 đặt tất cả cùng nhau

1 . Phòng vệ lái xe . Phòng vệ lái xe là một khái niệm rất quan trọng mà nhiều người lái cái mặc định hoặc không hiểu . Lái xe phòng vệ sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền bạc , đảm bảo cho một trải nghiệm lái xe thú vị và quan trọng nhất giúp cứu sống bạn . Lái xe phòng vệ là một một ô bảo vệ với một số khái niệm khác nhau :

• Đừng cho cho rằng những người lái xe trên đường khác sẽ tuân theo luật , tập trung , đề phòng . Luật lệ trên đường được bắt buộc để đảm bảo mọi người được an toàn . Thông thường những luật đó bị phá vỡ bởi những người lái xe ích kỷ.  Ví dụ đừng giả định rằng những người lái xe đó sẽ sẽ sử dụng ảnh đèn tín hiệu của họ trước khi họ đổi hướng . Đừng giả định rằng những người lái xe sẽ đi chậm lại cho bạn nhập làn . Đừng giả định rằng lái xe sẽ không đi qua đèn đỏ .
• Nếu bạn thấy một tình huống nguy hiểm tiềm tàng , tránh nó trước khi nó xảy ra . Ví dụ đừng cố đi qua một người lái xe say rượu mà mà đi lệch đường vào và ra khỏi làn , đừng chần chừ ngay lập tức sang bên phải của một xe tải lớn .
• Sử dụng tất cả các giác quan của bạn để nhận thức , mọi lúc về cái gì đang xảy ra trên đường . Những người lái xe thường quen không chú ý xung quanh bởi vì họ đã làm giống nhau hàng trăm thậm chí hàng nghìn lần . Đừng quá tự mãn đằng sau vô lăng. Sử dụng các dấu hiệu để giám sát tốc độ của ô tô khác và và thói quen của họ . Sử dụng tai để nghe còi ô tô và các âm thanh . Sử dụng mùi để biết cao su bị cháy hoặc các mùi i hóa học khác có thể để cho cho thấy một tai nạn .

2 . Ở đúng làn phải cho tốc độ thấp hơn và làn trái cho tốc độ nhanh hơn. Trên đường cao tốc , và đối với phạm vi nhỏ hơn trên đường phố , các làn bên trái là thường dành cho cho giao thông nhanh hơn , trong khi đó các làn bên phải là dành cho giao thông tốc độ chậm hơn ơn . Đó là không văn minh và nguy hiểm ở gần đằng sau ai đó đang đi chậm hơn bạn trong làn bên phải . Đó là ích kỷ chỉ khi lấn sang làn bên trái khi bạn đang đi đi chậm hơn các phương tiện khác . Đi đúng làn mà đi với khoảng với tốc độ của bạn và giữ đến khi bạn cần chuyển hoặc dời khỏi .

3 . Bất cứ khi nào có thể đi qua ô tô bên trái  thay vì bên phải . Bởi vì vì chắc tôi nói chung của phương tiện tăng nhưng từ phải sang trái , đó là quan trọng để vượt bên trái . bạn đang tăng tốc ô tô của bạn lên và Trang đi nhanh hơn ô tô đằng trước do đó đó bạn muốn vượt qua sử dụng ảnh một làn đường đừng mà cho ô tô tốc độ nhanh hơn . Theo quy luật ngón tay cái này ngay cả cả nếu nó không là một luật nơi bạn lái xe ! Ghi nhớ đi bên phải vượt bên trái .

• Đừng bao giờ vượt một xe tải ở bên phải. Xe tải và sơmi là lớn hơn nhiều so với ôtô bình thường , có nghĩa là điểm mù của chúng là lớn hơn nhiều . Xe tải thường ở làn bên phải nhiều nhất và chuyển hàng sang bên phải , hiếm khi chuyển làn sang bên trái . Do gió vượt xe tải về bên trái có nghĩa là bạn đang lái ô tô ra khỏi khu vực của họ , làm giảm thấp rủi ro .

4 . Tuân theo giới hạn tốc độ . Giới hạn tốc độ là có lý do . Chúng không làm việc lái xe mất vui , chúng làm cho đường an toàn hơn cho tất cả . Đảm bảo rằng bạn đang đi nhiều nhất nhanh hơn 8 km/h so với tốc độ giới hạn . Cảnh sát ở Mỹ sẽ hiếm khi phạt tốc độ nếu bạn chỉ đi nhanh hơn 8 km/h trên tốc độ giới hạn .

5 . Thật cẩn thận trong các điều kiện lái xe không bình thường . Khi thời tiết xấu , đi chậm lại và và lái xe thậm trí cẩn thận hơn bình thường . Ví dụ khi trời mưa , nước tác dụng với dầu trên bề mặt đường , làm cho nó rất trơn và dễ trượt . Trong những tình trạng này khó cho lốp xe của bạn có ma sát tốt . Khi trời mưa to do những vũng nước nhỏ thỏ tích tụ trên mặt đường , bạn đặc biệt có nguy cơ hydroplaning ( lực nâng thủy lực ) .

• Mùa đông tạo ra những tình huống lái xe khó khăn hơn , với nhiệt độ lạnh hơn cũng như bề mặt băng và tuyết.

6 . Lịch sự trên đường . Lịch sử đơn giản có nghĩa là hiểu rằng có những người khác đang sử dụng đường , mỗi người với việc riêng của chính họ , và nhiều người không muốn bị mắc kẹt trong ô tô . Làm cho việc lái xe của họ trên đường dễ dàng hơn một chút nếu đó là dễ dàng cho bạn ; suy nghĩ về việc họ sẽ cho lại lúc nào đó , và bạn có thể có được lợi về sự hào phóng của họ .

• Sử dụng còi của bạn đề cảnh báo cho những người lái xe khác , không khiển trách họ . Còi là một thiết bị mạnh mẽ . sử dụng còi của bạn khi ai đó nhập vào làn của bạn là không thấy bạn hoặc khi đèn đã chuyển sang màu xanh nhưng họ vẫn đứng yên . Đừng sử dụng còi của bạn bạn bởi vì bạn bị mắc kẹt trong giao thông để xả căng thẳng của bạn .
• Sử dụng tay để cảm ơn ai đó . Khi ai đó cho bạn vào làn của họ , vẫy tay để cảm ơn họ . Nó không mất nhiều cố gắng , đó là một sự cảm ơn tốt bạn lưu ý .

7 . Có niềm vui . Lái xe có thể là nguy hiểm và và chắc chắn có nhiều luật lệ mà bạn cần ghi nhớ nhưng quan trọng là có niềm vui trong khi bạn ở sau tay lái . Ngay cả trong khi có trách nhiệm , việc lái xe có thể là điều vui vẻ khó tả . Chỉ ghi nhớ là đường không chỉ dành cho bạn và bạn sẽ ổn .

Phần 4 làm chủ những kỹ thuật lái xe khó

1 . Biết như nào để đổ song song . Đỗ song song là khi bạn phải lùi ô tô của bạn vào một chỗ xe chật hẹp . Có một số mẹo để đỗ xe song song mà bạn có thể biết ở đây . Một phần rất quan trọng của lái xe trong thành phố .

2 . Biết như nào để nhập làn trong giao thông đông đúc . Nhập làn trên cao tốc có thể là cái khó để làm chậm việc nếu giao thông là đông đúc . điều quan trọng ở đây là ra vừa đủ và soạn toán xem liệu Bạn đang đi đủ nhanh để để phù hợp an toàn giữa 2 xe ô tô.  

3 . Sử dụng đường vòng . Thường được sử dụng thay các biển Stop , đường vòng là hiệu quả nhưng cần hiểu trước khi làm .

4 . Biết như nào để lái lên dốc . Lái xe lên dốc có thể là một thách thức đặc biệt nếu bạn bạn lái một ô tô số . Làm chủ về số khi đi đoạn dốc .

5 . Tiết kiệm gas. Với chi phí nhiên liệu tăng lên việc lái xe thông minh có nghĩa nhiều hơn chị tránh các tai nạn . Những người lái xe có thể tiết kiệm nhiên liệu trong khi khi lái , cuối cùng có thể có thêm tiền để dùng cho các phụ kiện ô tô.